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湖南一尾班車為愛永久「晚點」4分鐘

2019-09-01    作者:王佳箐 易可欣 易達   來源:瀟湘晨報   VIEW:

8月30日,湖南省懷化市15路公車黨校站,楊師傅正準備發車完成當天的最後一班車次。 圖/實習記者 張雲峰 易可欣

深夜尾班車是很多人在晚上回家前藉以停泊的溫馨港灣。它宛如一盞明燈,等車的人看到它到站了,便可安心。

正因如此,「公交司機每天多等5分鐘送高三女生回家」的故事感動了無數讀者。

而這份感動,將留存得更為久遠。因為,8月30日起,這趟公車的尾班車發車時間,為高三學生作了延遲。

尹同學今年從湖南省懷化三中畢業,在高三的一年裡,幾乎每天22點下課後她都會乘坐楊騏銘駕駛的15路公交尾班車回家。但如果老師拖堂,或是課後有問題請教老師,她就很難及時趕到車站。得知情況後,楊騏銘主動把手機號告訴了尹同學,如果她要晚幾分鐘趕到車站,楊騏銘就會在路邊等她,確保她能趕上尾班車。

為了讓更多像尹同學一樣的學生能夠不錯過這趟回家的尾班車,8月30日,懷化公共交通集團決定將15路公交尾班車發車時間延遲4分鐘。

考慮到下課時間,延遲4分鐘發車

由於建校時間較早,懷化三中的學生宿舍只有約400個床位,許多家在懷化市區的學生只能像尹同學一樣,每天坐二三十分鐘公交上下學。懷化三中辦公室主任袁卿文說,高一、高二學生一般是21點30分下晚自習,但高三的學生會延遲到22點。

晚自習如果能按時下課,學生從教室走到車站正好能趕上楊騏銘駕駛的尾班車;但由於高考的壓力,老師有時會稍微延遲下課時間,還有一些學生可能會在下課後向老師提問,這就很容易錯過尾班車。

為盡量照顧這些學生,楊騏銘有時會主動把自己的手機號告訴他們。如果來不及趕到車站,學生們可以提前給楊騏銘打電話,請他在車站稍等幾分鐘。常坐這班車的乘客也都能理解,很少抱怨停車時間過長。

8月30日,懷化公共交通集團決定將15路尾班車從黨校站發車的時間,由之前的21點46分改為21點50分。懷化公共交通集團工會主席謝紅文說,原本規畫的尾班車時間就考慮到了沿途學校晚自習下課時間,這次推遲發車時間是為了盡量避免學生錯過尾班車。

司機和學生的暖心故事將延續下去

8月30日21點50分,楊騏銘駕駛著15路公車從黨校站出發。在這天之前,公交集團對於尾班車的發車時間是21點46分,這時路上車輛很少,如果楊騏銘願意,他可以一路暢通無阻地開到終點站,比白天行車耗時更短。但為了照顧趕尾班車的學生,楊騏銘會刻意放慢車速,有時在懷化三中站還會等幾分鐘,盡量讓晚自習下課較晚的學生不錯過回家的尾班車。

可如果在一個站臺遲遲不開車,不瞭解的乘客難免會有意見。現在明確發車時間延遲4分鐘,既能讓懷化三中的學生趕上尾班車,也不至於讓車上其他乘客等太久。

22點05分,公車停在了小田路口站,方莉萍一上車,就和楊騏銘打招呼:「好幾天沒看見你呀。」她在小田路口站附近一家藥店工作,只要準時下班,她正好趕上楊騏銘駕駛的尾班車。

一年前,方莉萍剛來藥店上班,有時下班稍晚錯過了尾班車,在路邊等很久都會等不到計程車。有一次,她趕上了楊騏銘駕駛的尾班車,便主動要了他的手機號,之後如果晚幾分鐘下班,她就會給楊騏銘打個電話,拜託他等一兩分鐘,「也不好意思總麻煩他,實在有事的話就會跟他說一下」。

22點13分,公車到了懷化三中站,穿著校服的舒同學上了車,坐在了尹同學常坐的位置後面。今年升高三後,晚自習下課的時間延遲到22點,這意味著她也開始了「趕15路公車」的生活。

其實舒同學從學校回家並不是只有這輛車能坐,「有時會有幾路車比這輛晚,但是一般來說15路這一輛是每天都會等到的,是最準時的一班」。她笑著說:「我之前還以為這輛車是專門來接學生的。」

楊騏銘說,開15路尾班車的這十幾年裡,每年都會有七八個高三學生常坐這班車回家,「走了一屆又一屆」。現在,懷化三中新一屆高三學生已經開學,15路尾班車的故事將在他們和楊騏銘之間延續。(實習記者 王佳箐 易可欣 通訊員 易達)

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